關注的一個焦點。相信在未來的某一天，開一輛新能源汽車會成為常態(tài)。那么凡事有利就有弊，下面我將對新能源汽車的優(yōu)劣勢進行分析 ，希望對大家的買車有所幫助。
新能源汽車的優(yōu)勢有以下四點內容:
優(yōu)點一：污染小，更環(huán)保
純電汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車，因為發(fā)電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。
優(yōu)點二：政策補貼，更省錢
2014年，國家和地方政府給予**汽車最高11.4萬元的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的**汽車的售價能夠下降到與傳統(tǒng)汽車相當的水平。而在油價高企的今天，**汽車的運行費用是要遠小于傳統(tǒng)汽車的。
優(yōu)點三：噪音小，更舒適
**機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小于傳統(tǒng)內燃機。在怠速和低速情況下，**汽車的舒適性要遠高于傳統(tǒng)汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。**汽車的這一特點對于提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。
優(yōu)點四：節(jié)能
**汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發(fā)電廠和**機的損耗之后，百公里的能耗約為7公斤標準煤。傳統(tǒng)汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標準煤。并且在城市的擁堵環(huán)境里，**汽車的節(jié)能優(yōu)勢會進一步放大。
新能源汽車的劣勢有以下四點內容：
缺點一：充電難
在國內充電設施建設滯后的情況下，充電是**汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了**汽車的出行。
缺點二：續(xù)航里程短
受限于電池的容量，目前大多數的純**汽車續(xù)航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費者對續(xù)航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車，而美國人可以做到一輛純**汽車通勤，一輛傳統(tǒng)汽車旅行。純**汽車可以滿足老百姓平時上下班，但是周末外出，節(jié)假日出游的需求，又該如何解決呢？
缺點三：充電慢
目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時。雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什么突發(fā)情況，純**汽車的充電慢的缺點就會凸顯無疑。
缺點四：售后服務有待加強
**汽車結構雖然簡單，但是由于動力部分和傳統(tǒng)汽車相去甚遠，在維修起來還是會遇到一些麻煩。第一個問題就是維修技師的缺乏，現在絕大部分的技師能夠修傳統(tǒng)汽車，但是缺少電器方面的知識，貿然維修**汽車不但可能造成車輛的損壞，還有一定的危險性。第二個問題是零部件的稀缺，**汽車生產量和保有量都少，因此零部件少，價格還高。
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