如今，大多數的汽車都支持無線解鎖功能，這為我們提供了極大的便利。但任何事情都是有代價的，便利的背后是廠商和車主都需要面對的安全風險。隨著無線解鎖汽車的流行，一種新的犯罪也正悄然發生 – 鑰匙扣黑客！借助市面上一些新的廉價電子配件和技術，犯罪分子就可輕松攔截甚至是阻斷鑰匙扣的信號傳輸。想象一下，一個偷車賊若無其事的打開你的車并開走它，而這個過程你的汽車不會發出任何的警報聲！

據FBI稱，自1991年達到頂峰以來，汽車盜竊數量一直呈下降趨勢。然而從2015年年年開始，數量卻在不斷攀升。事實上，2015年年年的汽車盜竊案件增加了3.8％，2016年增加了7.4％，2017年年上半年則增加了4.1％。
為了阻止這種上升趨勢并避免自己也成為受害者，安全意識的培養必不可少。
下面，我將為大家介紹一些目前黑客最常用的竊取無線解鎖汽車的姿勢。
1.中繼攻擊

汽車鑰匙始終保持在線狀態，可以說是一個非常的嚴重的安全問題。這意味著只要你的汽車鑰匙在可操控范圍之內，任何人都可以打開你的汽車，因為系統會認為那就是你。這也是為什么現在最新的車型，不能在一英尺內使用鑰匙鏈解鎖汽車的原因。
而對于犯罪分子來說，這并不是太大的問題。只需購買一些廉價的中繼設備，就可以在300英尺遠的距離捕獲遙汽車控鑰匙的信號，并執行重放攻擊。
這里我舉個簡單的例子。一個偷車賊拿著一個中繼設備站在你的汽車旁，而另一個同伙也同時拿著一個中繼設備在你的房子周圍掃描。當你的鑰匙鏈信號發出時，它就會被傳送到靠近汽車的那個中繼設備，并打開你的汽車。
換句話說，你的車鑰匙可能在你的房間里，但你的汽車卻早已被犯罪分子打開并偷走。
以下是德國汽車俱樂部列出的一些易受鑰匙扣中繼攻擊的車
奧迪：  A3，A4，A6
寶馬：  730d
雪鐵龍：  DS4 CrossBack
福特： 銀河，生態體育
本田：  HR-V
現代：  Santa Fe CRDi
起亞：  Optima
雷克薩斯：  RX 450h
馬自達：  CX-5
迷你：  Clubman
三菱：  歐藍德
日產：  Qashqai，Leaf
沃克斯豪爾： 安培拉
路虎攬勝：  Evoque
雷諾：  交通
雙龍：  Tivoli XDi
斯巴魯：  萊沃格
豐田：  Rav4
大眾汽車：  高爾夫GTD，途安5T
2.信號干擾

犯罪分子可能會通過一些設備，來攔截或阻斷你汽車鑰匙發出的信號。例如，你使用汽車鑰匙發出鎖定命令時，犯罪分子可以中途被攔截或阻止該信號。這樣，盜竊者就可以神不知鬼不覺的打開并開走你的汽車。
安全建議：為防止這種情況發生，請務必在鎖定后手動檢查車門是否已鎖上此外，你還可以安裝方向盤鎖，這樣就算盜竊者進入車內也無法將車順利開走。
3.胎壓傳感器劫持

這是一種較新的技術，犯罪分子可以劫持你的胎壓傳感器并發送假的胎壓讀數。而這樣的目的是引誘你停下你的車，為他們創造一個攻擊你的機會。這聽起來有點瘋狂，但實際卻正在發生。
安全建議：如果必須檢查輪胎，請務必在光線充足的公共區域停車，最好是在加油站或汽車服務中心，以便尋求幫助。
4.車聯網利用

車聯網相信大家都聽過。那么，什么是車聯網？簡單來說就是一個可以遠程監控車輛行為的連接系統。其中可能包括你的汽車位置，速度，里程，胎壓，燃油使用情況，制動，發動機/電池狀態，駕駛員行為等。
既然是聯網的，那網絡攻擊必不可少。車聯網當然也不例外。如果黑客設法攔截你的連接，那么他們就可以跟蹤你的車輛甚至遠程控制它。這是非常可怕的一件事！
安全建議：。在你購買具有內置車聯網功能的汽車時，請務必咨詢你的汽車經銷商，了解他們在聯網汽車上的網絡安全措施如果你已購買了聯網汽車，請務必確保軟件始終是最新版本的。
5.網絡攻擊

除了車聯網外，黑客還可以利用拒絕服務攻擊來達到其目的。例如，關閉你汽車的安全氣囊，防抱死制動器和門鎖等關鍵功能。由于一些聯網汽車具有內置的無線網絡熱點功能，因此這種攻擊是完全可行的。與家庭的的的Wi-Fi網絡一樣，只要黑客設法滲透到你汽車的本地網絡就可以輕松做到，甚至還可以竊取你的個人隱私數據。
此外，這是一個物理安全問題。記住，現代汽車基本上都由多臺計算機和引擎控制模塊（ECM）運行，如果黑客可以關閉這些系統，那么你將置身在嚴重的安全威脅之中，甚至是生命安全。
安全建議：定期更換汽車的板載的的Wi-Fi網絡密碼。
6.車載診斷系統（OBD）入侵